La storia potrebbe anche cominciare con un libro. Un saggio, uno di quei testi che oramai nessuno legge, pochi scrivono e, soprattutto, nessun editore pubblica. La storia potrebbe cominciare con un saggio di Bryan Caplan, un economista "prestato alla politica", diremmo, senza perdere la qualità del metodo.
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Il mondo va veloce e la comunicazione guida il cambiamento. Stranamente però, la classe dirigente, o buona parte di essa, lo nega. Forse perché non lo capisce, o forse meglio, perché non gli piace. E siccome non gli piace, lo cancella.
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Se la politica (ma ogni cosa, oramai) è dominata dalle emozioni, dai sentimenti e dall'immediatezza delle reazioni, con quali strumenti possiamo capire cosa passa per la mente delle persone? Forse la politica non è mai stata "razionale" nel senso che si da spesso a questa parola: cioè persone che in astratto valutano e soppesano programmi, storie, progetti e poi decidono il voto; se mai lo è stata, adesso non lo è più.
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Un italiano su quattro non si riconosce nell'asse destra-sinistra. Come mai? È solo il sintomo del disorientamento del momento, il frutto di una comunicazione politica che tende a cancellare le differenze o a far credere che non ci siano? O è il sintomo di qualcosa di più profondo e generale che si nasconde dentro questa incertezza? Vediamo.
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L'Alitalia sembra scomparsa dal discorso pubblico. Sembra una semplice (si fa per dire) questione aziendale. Ci sono varie offerte: si vedrà qual è la migliore e, come avviene in questi casi, tutto è rinviato alle negoziazioni fra le parti. Attività a cui giustamente l'opinione pubblica non presta attenzione.
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Economista. Docente all’Università di Firenze. Master in Economia dello Sviluppo, Laurea in Scienze Economiche e Sociali. E’ cresciuto al Censis, responsabile di Sociometrica, è consulente strategico.
